częściami wiezionymi samochodem. Ich zakup po drodze był niedozwolony. Nie dotyczyło to jednak zakupu ogumienia i paliwa. Stąd ów punkt serwisowy, zorganizowany staraniem Galicyjskiego Klubu Automobilowego w Klikuszowej.<br><br>*<br><br>Do Jazdy Księcia Henryka w 1909 roku zgłoszono 113 samochodów z Niemiec (najwięcej, bo aż 90), Austrii, Węgier, Belgii, Francji, Danii i Anglii. Jednak po odbiorze technicznym na linii startu, wyznaczonej na polu Tempelhof (dzisiaj jest tam znane lotnisko berlińskie) stawiło się 108 pojazdów, uczestniczących w rywalizacji. Wyruszyły one na liczący ok. 350 km etap Berlin-Wrocław, z próbą prędkości w Gubinie, na dystansie ok. 5,5 km. Zawodnikom towarzyszył sam książę Henryk