i spadochronów. &lt;page nr=178&gt;.<br> Mankamentem ówczesnego czechosłowackiego przemysłu lotniczego była jego koncentracja w Pradze i w jej okolicach, co w przypadku ewentualnego ataku z powietrza mogłoby stosunkowo łatwo sparaliżować całą produkcję.<br> Do trzech najstarszych fabryk LETOV, AERO i AVIA w 1930 r. doszedł dział lotniczy zakładów mechanicznych CKD-Praga (dawna firma Breitfeld-Danek). Ten dział, którym na poczatku kierowali Pavel Benes z inż. Hajnem, w 1934 r. przejął jako główny konstruktor inż. Jaroslav Slechta, późniejszy konstruktor czechosłowackich śmigłowców. Powstało tu kilka typów samolotów myśliwskich oraz interesujący dwukadłubowy prototyp samolotu zwiadowczego Praha-E-51. Dla armii produkowano jednak przede wszystkim samoloty szkolne i ćwiczebne