z rachunkiem ekonomicznym praktyki usprawiedliwiano pilnymi potrzebami gospodarki&lt;/&gt;. Ponadto praktyki miały dopingować rozwój przewoźnika drogowego, uznawanego za transport przyszłości. na grzechy przeciwko ekonomice godzono się jako NA rozwiązania doraźne. Tymczasem napór ładunków na transport trwa, i to, co od razu przyjęto jako zło konieczne staje się czymś powszednim, niemal prawidłowością. Niepokoi inercja, z jaką hasło odciążenia kolei działa nadal, mimo nowej sytuacji energetycznej.<br><br>&lt;tit&gt;Stawka w grze&lt;/&gt;<br><br> Co robimy, aby "stanowi tymczasowemu" położyć kres na przykład do połowy lat osiemdziesiątych? Wiele, ale czy wszystko? To prawda, że PKP otrzymały zastrzyk środków, i te już procentują. Potrzeby rosną jednak szybciej. Unowocześnianie żelaznych szlaków