Typ tekstu: Strona internetowa
Autor: Łukasz
Tytuł: strona o żeglarstwie
Rok wydania: 2004
Rok powstania: 2005
Autor: Łukasz
Tytuł: strona o żeglarstwie
Rok wydania: 2004
Rok powstania: 2005
na całe życie jachtu) pomiarami dewiacji zajmują się ludzie zwani dewiatorami. Można ją wyznaczać samodzielnie, damy sobie z tym jednak spokój (zainteresowanych odsyłam do literatury). Dewiacja powinna być wykonana na jachcie przynajmniej raz na sezon. Nie zdziwcie się jednak, jeżeli wyczarterujecie kiedyś jacht i nie będzie na nim tabeli dewiacji...
Tabela dewiacji (przykładowa)
Innymi urządzeniami, które zakłócają działanie kompasu są wszelkie urządzenia elektryczne (wytwarzają one bardzo silne pole elektromagnetyczne), np. walkmany, radia, discmany. Siedząc za sterem, nie trzymajmy tych urządzeń przy sobie.
Kurs magnetyczny - KM
Kurs magnetyczny (KM), jest to kąt zawarty pomiędzy osią jachtu, a północą magnetyczną (północnym biegunem magnetycznym
Tabela dewiacji (przykładowa)
Innymi urządzeniami, które zakłócają działanie kompasu są wszelkie urządzenia elektryczne (wytwarzają one bardzo silne pole elektromagnetyczne), np. walkmany, radia, discmany. Siedząc za sterem, nie trzymajmy tych urządzeń przy sobie.
Kurs magnetyczny - KM
Kurs magnetyczny (KM), jest to kąt zawarty pomiędzy osią jachtu, a północą magnetyczną (północnym biegunem magnetycznym
na całe życie jachtu) pomiarami dewiacji zajmują się ludzie zwani dewiatorami. Można ją wyznaczać samodzielnie, damy sobie z tym jednak spokój (zainteresowanych odsyłam do literatury). Dewiacja powinna być wykonana na jachcie przynajmniej raz na sezon. Nie zdziwcie się jednak, jeżeli wyczarterujecie kiedyś jacht i nie będzie na nim tabeli dewiacji... <br>Tabela dewiacji (przykładowa)<br><gap><br>Innymi urządzeniami, które zakłócają działanie kompasu są wszelkie urządzenia elektryczne (wytwarzają one bardzo silne pole elektromagnetyczne), np. walkmany, radia, discmany. Siedząc za sterem, nie trzymajmy tych urządzeń przy sobie. <br><br>Kurs magnetyczny - KM<br><br>Kurs magnetyczny (KM), jest to kąt zawarty pomiędzy osią jachtu, a północą magnetyczną (północnym biegunem magnetycznym
