koniec 1964 roku, zaledwie 571 dni po zaakceptowaniu kształtu karoserii. Był to rekordowo krótki czas, ale nie był to ostatni rekord, który miał zostać pobity przez mustanga. I tak na przykład rekordowo niska cena (2368 dolarów) była rezultatem tricku konstruktorów Forda, którzy mustanga zbudowali na płycie podłogowej starszego modelu -falcona, adaptując jednocześnie wiele elementów z innych konstrukcji. Ale liczyło się to, że wóz miał w standardzie wiele udogodnień (składane siedzenia, kołpaki na koła, wykładziny podłogowe i winylowe elementy dekoracyjne), a jeszcze więcej można było dokupić. Szybko okazało się, że klienci łapali się na haczyk niskiej ceny auta w wersji podstawowej, a