obrotu korby. Zakładając, że w czynnej komorze cylindra panuje ciśnienie stałe, na podstawie rys. 10.2 można napisać<br><gap><br>gdzie p ciśnienie panujące w czynnej komorze cylindra, F czynna powierzchnia tłoka, <gap> ramię działania siły opisane zależnością<br><gap><br>Przebieg <gap> zależy od wartości r, w, które w tym przypadku spełniają rolę parametrów. W tym aspekcie można wyróżnić trzy typy mechanizmów, które zostały oznaczone literami A, B, C (rys. 10.3).<br>Mechanizm typu A (rys. 10.4) charakteryzuje się tym, że korba jest ustawiona prostopadle do osi cylindra w skrajnym położeniu odpowiadającym największej długości cylindra. Dla określonego cylindra taki mechanizm można zbudować tylko wówczas, gdy<br><gap><br>W