staje pod znakiem zapytania. Przejawem tego są usilne zabiegi władz wojewódzkich o uruchamianie połączeń LOT-u ze stolicą. Jeśli wolno przypuścić, że pod pewnymi warunkami m. In. użycia samolotów małych, o krótkiej drodze startu i lądowania, ma to sens dla takich ośrodków jak Szczecin, Jelenia Góra czy Suwałki, to już aspiracje Olsztyna czy Łodzi trzeba uznać za wygórowane. Dzisiaj loty do miast o dobrych połączeniach kolejowych ze stolicą jeszcze nie są niedorzeczne, ale jutro?... Czy więc mnożyć krajowe linie lotnicze, czy raczej przeznaczać te środki na modernizację taboru i szlaków PKP?<br><br>&lt;tit&gt;Za progiem&lt;/&gt;<br><br> Podobnych pytań jest wiele. Mimo, że większa niż