głosić pewne postulaty na etapie kampanii wyborczej, niż je później zrealizować. Pokazuje to też, jak niebezpieczne jest wprowadzanie nieprzemyślanych decyzji w zakresie ochrony praw pracowniczych, bo później odejście od nich jest niezwykle trudne. Cierpi na tym cała gospodarka.&lt;/&gt;<br>&lt;au&gt;(M.Kubera)&lt;/&gt;&lt;/&gt;<br><br>&lt;div type="news"&gt;<br>&lt;tit&gt;Oznakowanie taksówek pod lupą&lt;/&gt;<br>&lt;tit&gt;Nie dostaną przeglądu&lt;/&gt;<br><br>Po Szczecinie jeździ blisko 2 500 taksówek, które mają koncesje wydane przez magistrat. Ile zaś na naszych ulicach jest aut, których kierowcy jeżdżą z koncesjami z innych gmin bądź w ogóle się bez nich obywają, tego tak naprawdę nie wiadomo. Wczoraj szczecińscy policjanci z Sekcji Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej szczególnie zainteresowali się właśnie taksówkami