to zleciło Ministerstwo Infrastruktury w ramach studium kierunkowego zagospodarowania obszarów wzdłuż granicy polsko-niemieckiej. Wersję roboczą zaprezentowano nam w kwietniu tego roku w Zielonej Górze. Już wówczas zaprotestowaliśmy i wnieśliśmy szereg wniosków, które również zostały przesłane autorom w formie pisemnej. Pytaliśmy na przykład: dlaczego w obszarze przygranicznym znalazł się Poznań, co było pretekstem do utworzenia takiego projektu sieci dróg.&lt;/&gt;<br><br><br>&lt;who1&gt;- Dlaczego ograniczyliście się tylko do protestu?&lt;/&gt; <br><br>&lt;who2&gt;-Kolejne spotkanie z grupą opracowująca studium odbyło się w lipcu w Poznaniu. Tam też zgłosiliśmy zdecydowany sprzeciw do przedstawionej koncepcji, argumentując między innymi, że projekt Polskiej Akademii Nauk jest niezgodny ze strategią rozwoju województwa lubuskiego, a także