da się z nią zrobić. Trzeba wyburzyć i postawić od nowa. Korzystanie z niej byłoby bardzo ryzykowne - wyjaśnia dr Marek Łagoda z IBDiM, koordynator badań wiaduktu. Eksperci instytutu potwierdzili wczoraj ostatecznie swoje wcześniejsze ustalenia. Ich wnioski, jako jedyni, opublikowaliśmy w sobotnim wydaniu ŻW. <br>Wynika z nich, że południowa część wiaduktu, czyli ta, po której jeździło się w kierunku ronda Zesłańców Syberyjskich, na tyle dobrze się trzyma, że przy zastosowaniu solidnych wzmocnień (obejmą one pionowe filary podtrzymujące konstrukcję i samą jezdnię), można zezwolić na ruch samochodów osobowych, ale nie ciężarówek i autobusów. Instalowanie tymczasowych podpór i stalowych wzmocnień potrwa od dwóch tygodni do