pilot może włączyć emisję zakłóceń aktywnych, które mają za zadanie nasycić odbiornik radaru fałszywą informacją i nie pozwolić na jej tle wykryć echa samolotu. Zbliżając się do celu ataku i spodziewając obrony, pilot może włączyć odbiornik ostrzegający przed promieniowaniem radarowym. Jeżeli wykryte i zanalizowane promieniowanie radarowe kwalifikuje radar jako śledzący, czyli kierujący środkami ogniowymi, nowoczesny samolot bojowy może odpowiedzieć (nawet automatycznie) wysłaniem w kierunku radaru pocisku rakietowego naprowadzającego się samoczynnie na tenże radar jako źródło promieniowania lub źródło ciepła. To, czy pilotowi samolotu łatwo czy trudno "pokonać" radar, zależy od sposobu przystosowania radaru do warunków wojennych.<br>Radar w swojej części odbiorczej