powrócono do idei, gdyż można by wykorzystać efekt psychologiczny, jakim jest przyzwyczajenie kierowców do konkretnej sytuacji na drodze. Wprowadzenie stałych rozwiązań musi mieć miejsce równolegle z otwarciem dla ruchu mostu Dębnickiego, czyli pod koniec sierpnia.<br>&lt;au&gt;(GEG)&lt;/&gt;&lt;/&gt;<br><br>&lt;div type="news" sub="law"&gt;<br>&lt;tit&gt;Kraksa z komputera&lt;/&gt;<br>&lt;tit&gt;&lt;q&gt;- Dzięki tej metodzie można powtórnie przeżyć wypadek&lt;/&gt; - mówi Jan Unarski&lt;/&gt;<br><br>&lt;intro&gt;Dzisiaj dobiega końca trzydniowe seminarium szkoleniowe dla ekspertów z Europy Wschodniej - zorganizowane, po raz pierwszy, przez Centrum Edukacyjne Nauk Sądowych (powołane w Krakowie podczas konferencji "Zjednoczona Europa - wspólne standardy w badaniach sądowych", która odbyła się w ubiegłym miesiącu). Biegli z Petersburga, Kijowa, Odessy i Rygi uczą się metod rekonstrukcji wypadków drogowych - przy pomocy