uciekła przed fotoreporterami, ścigającymi ją na motocyklach. - Mercedes obciążony czterema osobami nie miał na to szans - uważa biegły. <br>Przy wjeździe do tunelu auto, jadące bardzo szybko, powinno podskoczyć a później zarysować podwoziem o asfalt. Badanie tego odcinka drogi ustaliłoby dokładną prędkość limuzyny. Takich badań jednak nie przeprowadzono.<br>Nie ma też ekspertyzy śladów na pedałach Mercedesa. Ślady takie, w zestwieniu z ranami nóg kierowcy, powiedziałyby, czy szofer rzeczywiście hamował?<br>Policjanci uznali, że 32-metrowy ślad opon na szosie to efekt hamowania. Według Grabana ślad powinien być przerywany, bo Mercedes miał sprawny ABS.<br>Kolejny dziwny element to zarysowanie na prawym błotniku auta. Odkryto