tak, by silnik miał jak najbardziej sportowy dźwięk, co zwiększa przyjemność z jazdy (jeśli oczywiście przykłada się do tego wagę). <br><br>Precyzyjne dawkowanie paliwa poprawia spalanie w cylindrach i w efekcie silnik emituje mniej sadzy i szkodliwego tlenku węgla. Dodatkowo auto wyposażono w katalizator wychwytujący cząsteczki sadzy, co oznacza definitywny koniec kopcenia silników wysokoprężnych. <br><br>Mercedes ma w rękawie jeszcze jednego asa mogącego przeważyć szalę ekoroz-grywki na korzyść silników Diesla. As nosi nazwę SunDiesel i przygotowuje się go jako cichą rewolucję w biopaliwach. Pracują nad nim trzy korporacje: DaimlerChrysler do spółki z Volkswagenem i koncernem chemicznym Choren. Naukowcy z tych firm opracowali