ślad opon na szosie to efekt hamowania. Według Grabana ślad powinien być przerywany, bo Mercedes miał sprawny ABS.<br>Kolejny dziwny element to zarysowanie na prawym błotniku auta. Odkryto tam ślady białej farby stosowanej w Fiatach Uno. Śledczy przyjęli, że samochód tej marki zderzył się z Mercedesem. Nikt nie pytał producenta lakieru, czy sprzedawał identyczny produkt na wolnym rynku? Może wypadku nie spowodował jednak Fiat? Wiesław Graban uchyla się od komentowania odkrytych niejasności. To nie jego rola - on miał wskazać wątpliwości. Nie chce też zdradzić swego zdania na temat przyczyn wypadku. Kto zawinił? Czy wypadek spowodowały osoby trzecie? Jako ekspert nie może