wyższych.&lt;/div&gt;<br><br><br><br>&lt;div&gt;&lt;gap&gt;&lt;tit&gt;25 METRÓW LUKSUSU&lt;/tit&gt;<br><br><br>&lt;tit&gt;KONFRONTACJA&lt;/tit&gt;<br><br>&lt;tit1&gt;Audi A8 4.2 quattro/Cadillac Seville STS/Jaguar XJ8/BMW 740i/Mercedes S 500&lt;/tit1&gt;<br><br>&lt;intro&gt;Na świecie jest sprzedawanych ok. 200 000 luksusowych limuzyn rocznie. Mimo że to niewiele w porównaniu do kilkudziesięciu milionów aut niższych klas, konkurencja w tym segmencie rynku jest spora. Koncerny liczą nie tyle na zysk, ile na prestiż. Porównujemy czołówkę aut dostępnych w Europie. Najtrudniejsze zadanie stało przed Mercedesem. W konfrontacji od najnowszej konstrukcji można przecież oczekiwać najwięcej. A więc Klasa S przeciwko reszcie świata.&lt;/intro&gt;<br><br><br>&lt;tit1&gt;NADWOZIE/WNĘTRZE&lt;/tit1&gt;<br><br>Pięciometrowe karoserie znacznie rżną się wyglądem, każda z firm propaguje swój styl. Który samochód