Typ tekstu: Strona internetowa
Autor: Grzegorz Petka
Tytuł: strona o kolejach
Rok wydania: 2004
Rok powstania: 2005
005, EP08-002, EP08-004, EP08-003. Wtedy miały Vmax=140 km/h, teraz tylko 125 km/h. Jedna z nich - EU07-243 - cudem chyba tylko uniknęła kasacji po kolizji, która miała miejsce 26.03.2000 roku podczas manewrów, na stacji Bydgoszcz Główna.
5. EU07-537 (EP07-537) - jedyna chyba lokomotywa serii EU07 (tudzież EP07) o numerze inwentarzowym powyżej 300, która ma pudło bez ryfli. Jest tak dlatego, iż ona wcale "nie urodziła" się jako EU07-537, lecz jako ET41-036B (czyli druga z sekcji lokomotywy ET41-036). Nie potrafię teraz powiedzieć, co było przyczyną kasacji jednego z członów, nie mniej
005, EP08-002, EP08-004, EP08-003. Wtedy miały Vmax=140 km/h, teraz tylko 125 km/h. Jedna z nich - EU07-243 - cudem chyba tylko uniknęła kasacji po kolizji, która miała miejsce 26.03.2000 roku podczas manewrów, na stacji Bydgoszcz Główna. <br>5. EU07-537 (EP07-537) - jedyna chyba lokomotywa serii EU07 (tudzież EP07) o numerze inwentarzowym powyżej 300, która ma pudło bez ryfli. Jest tak dlatego, iż ona wcale "nie urodziła" się jako EU07-537, lecz jako ET41-036B (czyli druga z sekcji lokomotywy ET41-036). Nie potrafię teraz powiedzieć, co było przyczyną kasacji jednego z członów, nie mniej
zgłoś uwagę
Przeglądaj słowniki
Przeglądaj Słownik języka polskiego
Przeglądaj Wielki słownik ortograficzny
Przeglądaj Słownik języka polskiego pod red. W. Doroszewskiego