Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Młody Technik
Nr: 3
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1971
naciągnie pasek transmisyjny - sprężarka zacznie pracować.
W otwory przelotowe cylindra, w miejscu gdzie kiedyś był przykręcony gaźnik, wpuszczamy kilka kropel oleju silnikowego.
Na zawór sprężarki naciągamy rurkę igelitową, której drugi koniec doprowadzamy do opony motocyklowej. Pompujemy koło tak długo, aż silnik napędowy zacznie wyraźnie zwalniać. Wtedy wyłączamy silnik i mierzymy manometrem ciśnienie powietrza w oponie.
Przy tego typu silniku napędowym powinniśmy uzyskać ciśnienie około 2 atm. Dalsze zwiększenie ciśnienia można uzyskać zmniejszając średnicę koła pasowego na osi silnika, co jednak oczywiście jednak doprowadzi do zwolnienia obrotów sprężarki i zmniejszenia wydajności powietrza.
Uwaga! Obudowę silnika elektrycznego należy bezwzględnie uziemić, a co za
naciągnie pasek transmisyjny - sprężarka zacznie pracować.<br>W otwory przelotowe cylindra, w miejscu gdzie kiedyś był przykręcony gaźnik, wpuszczamy kilka kropel oleju silnikowego.<br>Na zawór sprężarki naciągamy rurkę igelitową, której drugi koniec doprowadzamy do opony motocyklowej. Pompujemy koło tak długo, aż silnik napędowy zacznie wyraźnie zwalniać. Wtedy wyłączamy silnik i mierzymy manometrem ciśnienie powietrza w oponie.<br>Przy tego typu silniku napędowym powinniśmy uzyskać ciśnienie około 2 atm. Dalsze zwiększenie ciśnienia można uzyskać zmniejszając średnicę koła pasowego na osi silnika, co jednak oczywiście jednak doprowadzi do zwolnienia obrotów sprężarki i zmniejszenia wydajności powietrza.<br>Uwaga! Obudowę silnika elektrycznego należy bezwzględnie uziemić, a co za
zgłoś uwagę
Przeglądaj słowniki
Przeglądaj Słownik języka polskiego
Przeglądaj Wielki słownik ortograficzny
Przeglądaj Słownik języka polskiego pod red. W. Doroszewskiego