rolls-royce corniche</> za jedyne 536 tys. franków szwajcarskich, lexus 430, który - według Juana Diaza Ruiza, wiceprezydenta Toyota Motor Europe - jest najcichszym samochodem świata o największym wnętrzu, czy też najnowsze ferrari - to tylko kilka przykładów świadczących o tym, że produkcja luksusowych aut jest najbardziej dochodowa. Projektanci, szczególnie amerykańscy, wracają do mody z lat 30. i 40. Modelem odwołującym się do stylistyki okresu międzywojennego jest <foreign>chrysler PT cruiser</>, który niedługo powinien się pojawić na rynku. Można także odnieść wrażenie, że konstruktorzy przywołują wizje samochodów XXI wieku, jakie powstawały choćby w latach 60. Przykładem może być luksusowa limuzyna przyszłości - prototyp General Motors - <foreign>cadillac