myślenia o projektowaniu przestrzeni miast. Na razie jednak specjaliści są niezwykle sceptyczni wobec tej nowinki. Bez rewolucji? - Takie rewolucjonizujące wynalazki zwykle się nie sprawdzają - uważa Jan Rutkiewicz, urbanista, dyrektor z Biura Planowania i Rozwoju Warszawy. - Jest przecież skuter, hulajnoga, rower, trzykołowy samochód, a nawet auto elektryczne i co? Oprócz przejściowej mody nic to nie zmieniło - dodaje. - Jeśli to ma być hulajnoga z napędem silnikowym, to nie widzę żadnej rewolucji - potwierdza Sławomir Monkiewicz, kierownik Pracowni Układu Komunikacyjnego z BPRW. Inna sprawa, czy Ginger przyjmie się w polskim społeczeństwie. Opinie są raczej sceptyczne. Zdaniem dyrektora Rutkiewicza, niebagatelny wpływ ma na to nasz klimat