bankrucie. I wtedy Grand Ltd. nie wyraziła zgody, by nowa fabryka samolotów korzystała z zastawionego wcześniej lotniska. To w oczywisty sposób ograniczało możliwości pracy fabryki. Ryszard Grochowski, ówczesny prezes WSK PZL SA, próbował pertraktować z Grand Ltd.: ostatecznie 99,9 proc. udziałów w Cargo było własnością WSK PZL. Kiedy rozmowy nie przyniosły efektu, złożył w sądzie gospodarczym pozew o rozwiązanie spółki Cargo, motywując wniosek jej złą sytuacją ekonomiczną oraz czynionymi przez zarząd trudnościami we współpracy. Jeśli sąd rozwiązałby spółkę, lotnisko wróciłoby do WSK, a roszczenia Grand Ltd. byłyby zaspokojone w dalszej kolejności.<br>Rozwiązanie spółki uderzyłoby w interesy Grand Ltd., która praktycznie