wystarczy tytko odchylić pokrywę silnika. Lepszy dostęp do silnika można uzyskać zdejmując tę pokrywę, o czym pisaliśmy już w Motorze 19/1975. Ale np. chcąc wymienić uszczelniacz koła pasowego, czy wybudować silnik, trzeba prócz pokrywy zdjąć tylny pas ze zderzakiem. <br>Do czynności tej potrzebny jest: klucz oczkowy 13 mm, klucz oczkowy (może być również nasadowy) 17 mm oraz dowolny klucz 7 mm. Na zdjęciach pokazujemy kolejność poszczególnych czynności przy zdejmowaniu tylnego pasa. <br>- Z lampki oświetlenia numeru rejestracyjnego wypinamy kostkę doprowadzająca prąd. Wyjmujemy przewód wraz z kartka z przekroju tylnego pasa. <br>- Kluczem 13 mm odkręcamy cztery nakrętki M8 mutująca tylny pas. Nakrętki