Gummera, który w rewanżu oskarżył Danię o prowadzenie rabunkowej gospodarki morskiej, polegającej na przemysłowym połowie węgorza, przerabianego potem na paliwo dla elektrowni olejowych.<br>Przeciwko Londynowi opowiedzieli się wszyscy z wyjątkiem Norwegii, a sprawa wkrótce urosła do rangi politycznego problemu numer jeden, kiedy niemiecki kanclerz Kohl omawiał ją z Johnem Majorem podczas szczytu Siódemki w Kanadzie. Major zdecydowanie odrzucił prośbę Kohla o ponowne rozważenie alternatywy dla zatapiania konstrukcji, m.in. ze względu na stosunkowo niewielki społeczny wydźwięk całej historii w Wielkiej Brytanii. Inaczej rzecz miała się w Niemczech, gdzie wkrótce protest przeciwko koncernowi Shella nabrał wymiaru zbiorowej histerii. Doszło nie tylko do