silników spalinowych, a mianowicie to, że duże moce można uzyskać jedynie przy dużych prędkościach obrotowych. Silniki z zapłonem samoczynnym mają tendencję do niekontrolowanego zwiększania prędkości obrotowej. Aby zapobiec temu zjawisku, ich pompy wtryskowe są wyposażane w odpowiednie regulatory, których działanie sprowadza się do zmniejszania ilości paliwa podawanego do silnika, jeśli prędkość obrotowa przekroczy ustaloną wartość. Wskutek takiego działania moment obrotowy i moc silnika gwałtownie maleją, osiągając najniższe wartości przy maksymalnej prędkości obrotowej.<br>Charakterystyka silnika wyposażonego w regulator prędkości obrotowej jest przedstawiona na rys. 14.4.<br>W zakresie ograniczonym punktami 13, odpowiada ona pełnej dawce paliwa dostarczanej przez pompę wtryskową do cylindrów silnika