w rajdach samochodowych<br>&lt;au&gt;Wojciech Walczuk&lt;/&gt;<br><br>Piątek, 18 lutego 2000 r. Pierwsza eliminacja Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Zimowy Rajd Dolnośląski. Pierwszy odcinek specjalny. Do mety około 2 km. Nowiutki ford focus WRC traci nagle rozpęd, staje. Koniec. Skrzynia biegów zmieniła się w skrzynię złomu. Jedna zawleczka wybieraka zdecydowała, że faworyci zakończyli rajd po kilku kilometrach. Zrozpaczona załoga z przerażeniem przypomniała sobie poprzedni sezon, kiedy to w ich escorcie WRC półośki trzaskały jak zapałki, a po jednym z dzwonów (tak określa się wśród rajdowców wypadki) samochód doszczętnie się spalił. Kierowcę ochrzczono nawet "ogniomistrz Kulig". Pech? Chyba tak, bo kiedy auto się nie psuło