a drugi - tyłu pojazdu. Taka geometria amortyzatorów pozwala tłumić z jednakową skutecznością zarówno drgania pionowe, jak i wzdłużne tylnej osi, co zauważalnie podnosi stabilność jazdy, szczególnie w czasie hamowania na nierównych nawierzchniach.&lt;/div&gt;<br><br><br>&lt;div&gt;&lt;tit&gt;TRIUMFATOR&lt;/tit&gt;<br><br>&lt;intro&gt;Prawie 30 lat temu wyobraźnię polskich nastolatków rozpalały przygody dzielnego kapitana milicji Żbika. Dorastające dziewczęta marzyły o randce ze Żbikiem lub przejażdżce na supermotocyklu Triumph Tiger, którym jeździł przystojny Skiba.&lt;/intro&gt;<br>Niemiecki producent rowerów Siegfried Bettmann osiadł w Anglii w 1885 roku. Zaczęło się o nim mówić na Wyspach, gdy w piętnaście lat później wbudował mały belgijski silnik (Minerva) w ramę swojego solidnego roweru. Takie były początki jednej z