pogoda i zadania są prawdziwe. Kapitan, który stawił im czoło, zdał egzamin i będzie mógł kierować wielkimi jednostkami. <br><br>Obowiązek takich szkoleń Międzynarodowa Organizacja Morska wprowadziła 40 lat temu, po tym jak u wejścia do kanału La Manche rozbił się kuwejcki tankowiec "Torrey Canyon". Do morza wyciekło wtedy 30 tys. ton ropy naftowej, która skaziła wybrzeża Francji i Wielkiej Brytanii. Przyczyną katastrofy był błąd sternika. Odtąd każdy armator musi wysyłać swoich marynarzy na kursy do jednego z pięciu działających na świecie centrów szkoleniowych. Założony w latach 50. ośrodek w Kamionce koniunkturę wyczuł dopiero w latach 80. Dziś zarabia na szkoleniach milion euro rocznie