załamaniu rynku, a raczej o jego stabilizacji - dodaje Krystian Poloczek, prezes Iberia Motor Company, importera hiszpańskich seatów. - Żadne makroekonomiczne przesłanki nie uzasadniają twierdzenia, że polski rynek motoryzacyjny stoi na progu bessy - twierdzi Zbigniew Lazar z General Motors Poland. - Z naszych obliczeń wynika, że Polska jest rynkiem, na którym można rocznie sprzedawać około miliona nowych samochodów, chociaż w tym roku sprzedaż będzie prawdopodobnie niższa niż w ubiegłym. Producenci na ogół zgadzają się z opinią, że nasz rynek jest coraz trudniejszy, a klienci coraz bardziej wymagający; dłużej zastanawiają się nad zakupem. Nie ulega wątpliwości, że jest to jeden z czynników ograniczających popyt na