Ba, na oficjalnej mapie Jazdy Księcia Henryka w 1909 roku nawet nie zaznaczono położenia Krakowa!<br>Kolejne nizinne etapy, prowadzące z Budapesztu przez Bratysławę i Wiedeń, a potem przez Salzburg do Monachium, nie były już takie trudne. O ostatecznej klasyfikacji zdecydowała druga próba szybkościowa, rozegrana w ogrodzie zoologicznym Forstenrieder. Tam właśnie szalę zwycięstwa na swoją korzyść przechylił radca handlowy Wilhelm Opel, który - sam kierując samochodem - pokonał Willego Poege, a właściwie jego kierowcę Vischera. Na górskich trudnych drogach na trasie mierzącej aż 1840 km okazało się, iż najlepsze są samochody "opel". W pierwszej dziesiątce klasyfikacji końcowej znalazły się aż cztery "ople".<br><br>*<br><br>A oto