dolną częścią ramy, inni dokupywali finezyjne lusterka, zakładali anteny z chorągiewkami, a nawet złocili wszystko co się dało. W 1992 roku, z inicjatywy Alberto Lopeza, zaczęto prace nad 72 szprychowymi obręczami dla rowerów, które okazały się wielkim sukcesem. Obecnie dostępnych jest wiele rodzajów obręczy, które różnią się od siebie ilością szprych - od 36 do 144, oraz sposobem ich rozmieszczenia, dzięki czemu osiąga się różne efekty wizualne. Według Warrena Wonga, wynalazcy 144 szprychowych obręczy, prawdziwy <orig>lowrower</> powinien mieć przede wszystkim wyżej wymienione udoskonalenia plus wypasiony lakier, niekoniecznie w kolorach cukierkowych (candy), ale takie są zawsze mile widziane.<br><br>Wyjściowe wersje <orig>lowrowerów</> dostępne w