pompy paliwa i aparat zapłonowy. Zawór ssący L i wydechowy i prowadzone są w żeliwnych prowadnicach 4 wciśniętych w głowicę. <br>Każdy zawór dociskany jest do gniazda dwoma sprężynami: zewnętrzną C i wewnętrzną, które ustalone są na zaworze miską 8 oraz półpierścieniowymi zabezpieczeniami 9, różnymi dla zaworu ssącego i wydechowego. <br>Na trzonku zaworu ssącego zamontowany jest dodatkowo uszczelniający pierścień gumowy 10, który zabezpiecza przed zasysaniem oleju spod pokrywy rozrządu do cylindra przy otwartym zaworze ssącym. <br>Obrót wału rozrządu powoduje podniesienie krzywką popychacza L, prowadzonego w otworze kadłuba silnika. Ruch popychacza jest przekazywany poprzez długi drążek popychacza 11 na śrubę regulacyjną 12, wkręconą