pociąg nr 9043 przyjechał o godzinie 9:40. Koniec."<br>Serock - "Koniec."<br>Oprócz telefonogramów, które tutaj przytoczyłem, są także inne (wszystkie ujęte są w instrukcji R-1), a dotyczące miedzy innymi nieudzielenia pozwolenia na wyprawienie pociągu, żądania zatrzymania wyprawiania pociągów, żądania zatrzymania pociągu itd. Telefonogramy - w razie takiej konieczności lub potrzeby - uzupełnia się dodatkowymi informacjami o pociągu np. "z przekroczoną skrajną taboru", "z przesyłką wyjątkowo ciężką", "z przesyłką niebezpieczną", "z podwójną trakcją" lub innymi. Przy telefonicznym zapowiadaniu pociągów, gdy wszystkie jego reguły są ściśle stosowane, gwarantowane jest pełne bezpieczeństwo ruchu pociągów na szlaku, jednak w razie błędu człowieka albo nieprzestrzegania przepisów i nieprecyzyjnego