Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Motomagazyn
Nr: 7
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1999
Tytuł: Motomagazyn
Nr: 7
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1999
km/h]
Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,5 s [3,6 s]
Średnie zużycie testowe: 5-7,5 l/100 km [6,5-7,5 l/100 km]
Cena: 43 500 zł [47 950 zł] (z 28.05.1999 r.)
PODWOZIE
Silnik Yamahy umieszczono w kołyskowej, rurowej ramie. Tylny wahacz (przestrzenny, z pojedynczym elementem resorująco-tłumiącym) wraz z ramą tworzy imitację sztywnego zawieszenia. W połączeniu z przednim teleskopowym zawieszeniem o skoku 130 mm zapewnia to wystarczający komfort jazdy - świetne prowadzenie zarówno przy małych, jak i maksymalnych prędkościach. Motocykl o tak dużej masie musi być wyposażony w dobre hamulce. Wild Star
Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,5 s [3,6 s]
Średnie zużycie testowe: 5-7,5 l/100 km [6,5-7,5 l/100 km]
Cena: 43 500 zł [47 950 zł] (z 28.05.1999 r.)
PODWOZIE
Silnik Yamahy umieszczono w kołyskowej, rurowej ramie. Tylny wahacz (przestrzenny, z pojedynczym elementem resorująco-tłumiącym) wraz z ramą tworzy imitację sztywnego zawieszenia. W połączeniu z przednim teleskopowym zawieszeniem o skoku 130 mm zapewnia to wystarczający komfort jazdy - świetne prowadzenie zarówno przy małych, jak i maksymalnych prędkościach. Motocykl o tak dużej masie musi być wyposażony w dobre hamulce. Wild Star
km/h] <br>Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,5 s [3,6 s] <br>Średnie zużycie testowe: 5-7,5 l/100 km [6,5-7,5 l/100 km] <br>Cena: 43 500 zł [47 950 zł] (z 28.05.1999 r.)<br><br><br><tit1>PODWOZIE</tit1><br>Silnik Yamahy umieszczono w kołyskowej, rurowej ramie. Tylny wahacz (przestrzenny, z pojedynczym elementem resorująco-tłumiącym) wraz z ramą tworzy imitację sztywnego zawieszenia. W połączeniu z przednim teleskopowym zawieszeniem o skoku 130 mm zapewnia to wystarczający komfort jazdy - świetne prowadzenie zarówno przy małych, jak i maksymalnych prędkościach. Motocykl o tak dużej masie musi być wyposażony w dobre hamulce. Wild Star
