są w zasięgu ręki kierowcy. Gdy na zewnątrz jest zbyt duże stężenie spalin, klimatyzacja automatycznie przełącza się na obieg zamknięty. Standardem są elektrycznie sterowane okna, lusterka i przednie fotele.<br><br>Dostojność<br>Konstruktorzy Opla nie mieli powodów, by radykalnie zmieniać zawieszenie. Omega 2000 ma z przodu kolumny McPhersona, z tyłu pojedyncze skośne wahacze i klasyczny układ napędowy -silnik z przodu, napęd na tylne koła. To układ sprawdzony od lat: bezpieczny i niezawodny. Niemieccy inżynierowie poprzestali więc tylko na zestrojeniu amortyzatorów i pozostałych elementów resorowania, co jeszcze bardziej zwiększyło komfort jazdy, nawet na nierównych drogach i przy dużych prędkościach. Auto praktycznie w każdych warunkach