Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Motor
Nr: 38
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1975
Tytuł: Motor
Nr: 38
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1975
MOCOWANIE WSPORNIKA PEDAŁÓW W TRABANCIE
Obsługa samochodu marki Trabant, oprócz wykonywania wszystkich czynności zalecanych w instrukcji obsługi tego pojazdu, wymaga również okresowego zbadania lub co najmniej sprawdzenia stopnia dokręcenia śrub mocujących wspornik, na wałku którego zawieszane są pedały sprzęgła i hamulca.
Warto więc okresowo sprawdzić, czy śruby te są dokręcone, a w przypadku stwierdzenia ich obluzowania, dokręcić. Koniecznie zawczasu, dopóki jeszcze nie wypadły ze swoich gniazd i nie zostały zagubione. Zresztą bardzo trudno jest takie śruby znaleźć na rynku, a zastępcze
mogą okazać się
Obsługa samochodu marki Trabant, oprócz wykonywania wszystkich czynności zalecanych w instrukcji obsługi tego pojazdu, wymaga również okresowego zbadania lub co najmniej sprawdzenia stopnia dokręcenia śrub mocujących wspornik, na wałku którego zawieszane są pedały sprzęgła i hamulca.
Warto więc okresowo sprawdzić, czy śruby te są dokręcone, a w przypadku stwierdzenia ich obluzowania, dokręcić. Koniecznie zawczasu, dopóki jeszcze nie wypadły ze swoich gniazd i nie zostały zagubione. Zresztą bardzo trudno jest takie śruby znaleźć na rynku, a zastępcze
mogą okazać się
MOCOWANIE WSPORNIKA PEDAŁÓW W TRABANCIE</tit><br><intro>Obsługa samochodu marki Trabant, oprócz wykonywania wszystkich czynności zalecanych w instrukcji obsługi tego pojazdu, wymaga również okresowego zbadania lub co najmniej sprawdzenia stopnia dokręcenia śrub mocujących wspornik, na wałku którego zawieszane są pedały sprzęgła i hamulca.</intro><br><gap><br>Warto więc okresowo sprawdzić, czy śruby te są dokręcone, a w przypadku stwierdzenia ich obluzowania, dokręcić. Koniecznie zawczasu, dopóki jeszcze nie wypadły ze swoich gniazd i nie zostały zagubione. Zresztą bardzo trudno jest takie śruby znaleźć na rynku, a zastępcze<br>mogą okazać się
