firm skarb państwa stracił blisko 8 milionów złotych.<br>Informacje uzyskane nieoficjalnie w Głównym Urzędzie Ceł wskazują, iż równie powszechne, jak import oleju napędowego jako opałowego, jest działanie wprost przeciwne, czyli sprowadzanie oleju opałowego i sprzedawanie go jako napędowego.<br>W tym przypadku traci nie tylko skarb państwa, ale też kierowcy. Eksperci zwracają uwagę na trudne do wycenienia straty właścicieli samochodów, którym sprzedano paliwo niszczące silniki.<br>W opinii specjalistów z branży paliwowej opisany przykład to zaledwie czubek góry lodowej nieuczciwych operacji związanych z importem do Polski oleju opałowego.<br>&lt;au&gt;Wojciech Sumliński