zgody na loty do &lt;name type="place"&gt;Polski&lt;/&gt; zastosowano tylko wobec egipskich linii. Nie zdarzyły się poważniejsze incydenty z innymi liniami czarterowymi.<br>&lt;tit&gt;Markowe loty&lt;/&gt;<br><br>W &lt;name type="place"&gt;Polsce&lt;/&gt; nie ma przepisów, które zobowiązywałyby firmy turystyczne do wyboru określonego przewoźnika. &lt;q&gt;- Nie prowadzimy żadnej listy przewoźników oferujących loty czarterowe dla biur podróży&lt;/&gt; - mówi &lt;name type="person"&gt;Barbara Tekieli&lt;/&gt; z &lt;name type="org"&gt;Krajowej Izby Turystyki&lt;/&gt;.<br>Firmy turystyczne mogą jednak sprawdzić wiarygodność przewoźników w &lt;name type="org"&gt;Międzynarodowej Federacji Transportu Lotniczego&lt;/&gt; &lt;name type="org"&gt;IATA&lt;/&gt;.<br>Wyłącznie z usług takich przewoźników korzysta na przykład &lt;name type="org"&gt;Konsorcjum Polskich Biur Podróży&lt;/&gt;. &lt;q&gt;- Zagranicznych przewoźników wykorzystujemy na dalszych trasach, ale zawsze są to firmy, do których mamy zaufanie&lt;/&gt; - dodaje &lt;name type="person"&gt;Artur Matyjaszczyk&lt;/&gt;, prezes &lt;name type="org"&gt;Konsorcjum&lt;/&gt;. &lt;q&gt;- Z &lt;name type="org"&gt;KLM&lt;/&gt; latamy na