wytwarzanym przez specjalny agregat poprzecznym wiatrem i wreszcie - bezpiecznie wpłynąć do celu podróży. Jacek Nowicki tłumaczy, że holenderski port przyjmuje statki nawet przy sztormie o sile 8 stopni w skali Beauforta, i to nawet nocą. - Panuje tam wielki ruch, nie ma więc mowy o przeczekaniu sztormu na morzu - tłumaczy Nowicki. Kamionka do tego stopnia udaje Antwerpię, że "Dorchester Lady" musi się wyrobić z symulowanym rozładowaniem towaru co do minuty, a ćwiczenia odbywają się nawet po zmroku. <br><br>Polski ośrodek jako jedyny na świecie proponuje też szkolenie typu "ship to ship", czyli spotkanie dwóch statków "rufą w rufę". Ponadto wszystkie modele tankowców mają