tym White Eagle z Warszawy, Aerogryf ze Szczecina, Heliseco ze Świdnika, Exin z Lublina, Air Service z Modlina i Edwiser z Radomia. - W tym roku rozpoczął się podział polskiego rynku pomiędzy operatorów turystycznych. Jest to ostatnia szansa, aby wzięły w nim udział polskie prywatne firmy, oferujące usługi czarterowe - mówi Zbigniew Niemczycki, właściciel przedsiębiorstwa White Eagle. Obecnie jest to największe polskie prywatne przedsiębiorstwo lotnicze. Jego historia zaczęła się w 1990 r., kiedy Niemczycki kupił liczący niemal 40 lat samolot CSS-13 (polską wersję słynnego Po-2, zwanego kukuruźnikiem) i przygotował go do latania. Następnym zakupem był nowoczesny, kosztujący 1,7 mln USD