Kontrolerzy lotu w Houston rejestrują gwałtowny wzrost temperatury w systemach hydraulicznych lewego skrzydła. <br>Godzina 8.56 Wzrasta temperatura w podwoziu lewego skrzydła. W minutę później "Columbia" mknie nad Arizoną i Nowym Meksykiem na wysokości 64 kilometrów z prędkością 21.100 kilometrów na godzinę. Temperatura lewego skrzydła jest już "poza skalą". Przestają działać trzy czujniki temperatur lewego skrzydła, potem - czujniki temperatur opon lewego podwozia. <br>Godzina 8.59 "Columbia" jest nad zachodnim Teksasem. Z lewym skrzydłem promu dzieje się już coś bardzo złego. Płatowiec najwidoczniej jest uszkodzony w newralgicznym miejscu, na samej krawędzi, która przecina powietrze, w pobliżu kadłuba. Powstaje coraz silniejszy opór