A poza tym byliśmy już sprawdzonym dostawcą.&lt;/&gt;<br><br>&lt;who1&gt;I byliście tańsi?&lt;/&gt;<br><br>&lt;who2&gt;Nie chodzi o to, że tańsi. Chodzi o wiarygodność. Chcieli 20 tys. - dostawali 20 tys. Chcieli pięćdziesiąt - dostawali pięćdziesiąt. Sto, trzysta... Coraz więcej i więcej. A cena była korzystna i zawsze mogli sobie, ile chcieli, dokupić w każdym alternatywnym miejscu. To była dla nich bajka.&lt;/&gt;<br><br>&lt;who1&gt;A na czym polegała wasza przewaga nad innymi?&lt;/&gt;<br><br>&lt;who2&gt;Po pierwsze na tym, że nikt nie chciał sprzedawać do Polski. Po drugie żaden dostawca nie rozumiał wtedy, co to jest w nowych warunkach sprzedaż rurociągiem. Że to jest o wiele wygodniej. Wagony nie giną, statki się nie spóźniają