tamtejszemu Instytutowi Badań Społecznych Przeprowadzenie sondaży opinii stosunkowo szerokiego kręgu użytkowników pojazdów samochodowych oraz pieszych. Badaniom poddano grupę 1980 osób, wśród której znaleźli się stale jeżdżący kierowcy, prowadzący pojazdy od przypadku do przypadku i nie Prowadzący ich wcale. Wyniki badań dały wyniki dosyć nieoczekiwane. <br>&lt;hi&gt;OKAZAŁO SIĘ, ŻE 81 PROCENT WSZYSTKICH ZAPYTYWANYCH WYPOWIEDZIAŁO SIĘ WYRAŹNIE ZA UTRZYMANIEM OGRANICZEŃ PRĘDKOŚCI JAZDY. <br>78 PROCENT STALE JEŻDŻĄCYCH KIEROWCÓW UZNAŁO OGRANICZENIA ZA POŻYTECZNE, CHOCIAŻ WIELU Z NICH PROPONOWAŁO ROŻNE GRANICE DOZWOLONYCH SZYBKOŚCI. &lt;/&gt;<br>Starsi ludzie, a także nie prowadzący pojazdów (udział procentowy tych wypowiedzi nie został jednak podany) byli przeważnie zdania, że ograniczenia umożliwiają zmniejszenie niepotrzebnych, niebezpiecznych