radykalny program oszczędności. Jego efektem ma być ograniczenie wydatków w 2000 r. o niebagatelną kwotę 140 mln zł.<br>- Został - mówi - znacznie zmniejszony zakres remontów, więcej remontów robią załogi, statki są bardziej intensywnie eksploatowane. Specjaliści od żeglugi nie mają wątpliwości: te oszczędności odbiją się za czas jakiś na stanie technicznym statków. Zwłaszcza że z remontami w wykonaniu załóg też różnie bywa. Marynarze skarżą się, iż choćby nieraz chcieli coś naprawić w rejsie, to zamówione części zamienne miesiącami nie docierają na statek.<br><br>&lt;tit&gt;Jeszcze pływają&lt;/&gt;<br><br>Armatorzy polscy - stan obecny Polskie Linie Oceaniczne - niegdyś nasz największy armator liniowy. W 1980 r. 170 statków, obecnie 7. Z