na Dunaju, Elbie, Neckarze, jeden na Innie i t. d. Budowa tylu mostów pociągnie za sobą siłą rzeczy wzmożenie produkcji w fabrykach żelaza, stali, betonu cementu i t. P.<br>Ci jednak najciekawsze, że według słów generalnego inspektora systemu drogowego niemieckiego, budowa autostrad nie pociągnie za sobą żadnych specjalnych obciążeń dla automobilistów. Dopóki autostrady nie będą przedstawiać pewnego gotowego systemu, automobiliści będą korzystać z nich zupełnie bezpłatnie. Później zaś, ponieważ oszczędność jazdy autostradą wyniesie około30 proc. dzisiejszych wydatków, pewien odsetek tych oszczędności odda automobilista na rzecz dalszej rozbudowy systemu autostrad. Podatek ten jednak zastosowany zostanie w formie najmniej dotkliwej i przez posiadaczy