Szwecji i Finlandii. Początkowo trochę wyblakłe, potem coraz jaskrawsze zarysy uległy w końcu wyostrzeniu. Operator bez wyraźnego polecenia zaprogramował wyświetlanie bieżących pozycji samolotów.<br>Długa, wygięta niczym tygrys w drapieżnym susie Skandynawia ciągnęła się od szczytu aż po dół ekranu. Wzdłuż jej południowych brzegów szybko przemieszczał się między liniami odległości i azymutu niewielki znacznik SR-71A. Poniżej duńskiego Lollandu i Falsteru, tuż pod samym Gedserem obok małego znacznika z prognozą dalszego kierunku lotu ukazał się numer bojowy 4120. Zaraz potem prognoza kierunku uległa zmianie na 60ş. Blackbird pruł dokładnie w kierunku szwedzkiego Gotlandu.<br>Brzeskie MiGi tymczasem zawinęły na ogonach i znad Trzebnicy