od tego czasu wskaźnik owych stawek - tzw. Bałtycki Indeks Frachtowy - z 900 punktów wzrósł do 1650, a płynności finansowej jak nie było, tak nie ma. Od trzech lat w bilansie rocznym PŻM wykazuje kilkudziesięciomilionowe straty.<br>Na rynku wiele lepiej już nie będzie. Raczej za rok - dwa trzeba się spodziewać kolejnej bessy. I co wtedy? Paweł Brzezicki, prezes PŻM, nie tai, że wprowadził radykalny program oszczędności. Jego efektem ma być ograniczenie wydatków w 2000 r. o niebagatelną kwotę 140 mln zł.<br>- Został - mówi - znacznie zmniejszony zakres remontów, więcej remontów robią załogi, statki są bardziej intensywnie eksploatowane. Specjaliści od żeglugi nie mają wątpliwości