Podczas sesji klubu publicystów morskich prezes Biura wyraził pogląd, że korzystne dla Polski byłoby otwarcie linii promowych ze Szczecina do Ystad. Zdaniem Kargera, równie korzystne byłoby utworzenie połączenia w kierunku wschodniego Bałtyku - ze Szczecina do Kłajpedy. Na trasie potrzebne by były dwa promy do przewozu samochodów. Dzięki temu kierowcy mieliby codzienne rejsy. <q>- Zastanowimy się, czy uda się to zrealizować z udziałem polskiego kapitału, czy też trzeba będzie się porozumieć z armatorem litewskim</> - powiedział prezes Karger. Przyznał, że o projektach rozmawiał już wstępnie z polskimi armatorami - bez rezultatu. Możliwość zaangażowania się w takie przewozy rozpatrywano z Polską Żeglugą Morską, Euroafryką, Chipolbrokiem (chińsko