się za sterem tak potężnego cruisera, od razu czuć jego potęgę. Motor pracuje równo i miarowo, a drgania są niemal nieodczuwalne. Silnik zaadaptowano ze znanego superturystycznego GL 1500 Gold Wing. Poddano go, oczywiście, drobnym przeróbkom. "Ostrzejsze" fazy rozrządu, inny układ wydechowy i aż sześć gaźników, z których każdy zasila swój cylinder. Ta jednostka napędowa to chyba najbardziej elastyczny silnik motocyklowy. Na ostatnim, piątym biegu można jeździć z prędkościami od 40 do ponad 200 km/h. Wystarczy zaledwie 1500 obr./min, aby Valkyrie posłusznie reagowała na dodanie gazu. Dzięki mniejszej masie i lepszej niż w modelu GL 1500 charakterystyce przebiegu momentu obrotowego