i klasyczny czworobok przegubowy UZWE (rys. 10.20).<br>&lt;gap reason="sampling"&gt;<br><br>W tablicy 10.1 przedstawiono wyniki przeprowadzonych obliczeń. Podobnie jak na rys. 10.22 i 10.23, parametry odpowiadające kolejnym wylosowanym mechanizmom zostały uszeregowane ze względu na wartość odchylenia standardowego współczynnika C4, oznaczonego w tablicy, jako kryterium. Pierwszy wiersz zawiera najkorzystniejszy zestaw dobranych parametrów mechanizmu napędowego łyżki. Wspólnie z przyjętymi do obliczeń parametrami osprzętu i pozostałych mechanizmów napędowych stanowią one podstawę do wykonania projektu układu kinematycznego osprzętu.<br>&lt;tit1&gt;10.5.Podsumowanie&lt;/&gt;<br>Omawiając sposoby doboru parametrów mechanizmów napędowych osprzętu, nie sposób było uniknąć ilustracji przedstawianych metod za pomocą przykładów. Chociaż, z oczywistych względów, dotyczą one