i drugi, na przeciwko niego, na obudowie silnika. Od znaku na kole zamachowym trzeba teraz - w kierunku jego obrotów odmierzyć kąt podany w instrukcji obsługi i znów zrobić znak. Zapłon powinien następować gdy znak ten będzie na przeciwko znaku na obudowie silnika. <br>Nawet jeśli są znaki fabryczne na kole zamachowym, dobrze jest sprawdzić, czy są prawidłowo umieszczone. Należy ustawić tłok w ZZ i sprawdzić czy znaki na kole zamachowym i na obudowie pokrywają się. Jeżeli nie, naciąć nowe znaki. <br>Wyładowanie iskrowe na świecy zapłonowej następuje, gdy tylko styki zaczynają się rozwierać i dokładne ustalenie tego położenia jest bardzo ważne. Nie można tego